Panales de la cocina

Se decidió que fueran de un color verde botella claro, y que tuviera un efecto de estrucado.

Lo primero de todo fue imprimar la superficie y dejarla preparada para darle color. A esto le siguió varias capas de pintura verde hasta más o menos la mitad del panel. Para el efecto del estrucado, utilizamos movimientos suaves con esponjas y una pintura algo más oscura, y posteriormente golpes de trapo.

Por otro lado, para la parte inferior se cortaron rombos de madera, que fueron colocados uno por uno sobre la superficie de madera, imitando azulejos. Estos eran blancos, y simplemente, se envejecieron por los lados con pequeños toques de pintura marrón muy diluída.

Entre los azulejos y la pintura verde, colocamos una cenefa, que finalmente no tuvo dibujo alguno y quedó también blanca.

Estefanía Salas

Laia Lleonart

(La calidad es mala pero hay más fotos en el blog)

Estefanía Salas

Acabado del barco

Una vez hechas las formas del poliespán, y los tablones del mismo material pegados, se pintaron con un tono anaranjado, y después se utilizó una mezcla de masilla y pintura del mismo color, para cubrir las imperfecciones del poliespán. Al igual que con los barriles, después se utilizó el procedimiento del veteado, ya explicado anteriormente, con el mismo color chocolate.

Una vez secado todo esto, pasamos a envejecer los paneles, para dar sensación de que el barco había estado en el agua, y que tenía varias años ya. Para este proceso, utilizamos gotelé en tonos violáceos. Para esto dejábamos reposar la superficie del barco en el suelo, aplicábamos la pintura muy diluída con un pincel y movimientos de muñeca, y levantábamos dicha superficie, para que el efecto de agua fuera mayor.

Por otro lado como complemento, utilizamos la técnica del estrucado, que con una esponja humedecida y un tono verde musgo hacíamos el efecto de todas las imperfecciones que tiene un barco cuando ha navegado, esto es, algas, crustáceos enganchados y de más… Para exagerar este efecto, utilizamos una mezcla de serrín, cola y pintura, creando una masilla que se quedaba pegada a la superficie, y le daba relieve.

En algunas partes superiores del barco, envejecíamos las esquinas con un color oscuro, y a la vez, junto con algunos colores más claros, apagábamos el fuerte contraste de colores, para que quedara más neutro, ya que el protagonismo lo tenía, la zona inferior del barco como color más contrastado.

(No he puesto fotos del acabado porque ya hay, pero sí del proceso donde se ven algunas compañeras con el tema :D)

Estefanía Salas

Laia Lleonart

Pintar el timón

El acabado de pintura del timón, (dando felicitaciones a David y a Roberto que les quedó genial) consiste en aplicar sobre la superficie, una base clara en un tono anaranjado, una vez seca se aplica un color más oscuro, en este caso un marrón chocolate. Y antes de secarse, con movimientos suaves y una esponja se quitan excesos sobre todo en los extremos del timón, por la parte del medio, de modo que dejas entrever los dos colores, y ayudas a crear el efecto de volumen deseado. Una vez realizada esa tarea, se aplican unas bases de barniz envejecido, y se terminan los detalles, oscureciendo zonas que lo requieran, y que ayudan a darle un toque antiguo al timón.

Barriles

Una vez terminada la estructura del barril y cortadas las tablas de madera, procedemos al acabado de los barriles.

La superficie ovalada de poliespán que tiene forma de barril, la pintamos de un color marrón chocolate oscuro, sobre esta superficie se deben colocar unas tablas de madera flexibles, cosa que nos permite doblegar el tablón para adaptarlo a la superficie de poliespán; pero antes de colocarlo se debe pintar, el procedimiento que seguimos fue este:

El tablón tenía un color base anaranjado, que había que dejar secar previamente, para posteriormente aplicarle la técnica del veteado. Con un marrón chocolate, aplicábamos una capa de color sobre el fondo anaranjado y sin dejar que secase, utilizábamos el veteador para crear el efecto de la veta de la madera. El veteador es una herramienta pequeña, que debe utilizarse con movimiento de muñeca, y es indispensable limpiarlo cada vez que se utiliza, pues si no lo hacemos las vetas no saldrán del modo deseado.

Una vez terminado el trabajo de pintura, pasaremos a colocar los tablones en forma vertical sobre el poliespán previamente pintado con la base marrón chocolate, y haciendo presión tanto en la parte superior como en la inferior, colocaremos cinta de una cinta fuerte y adherente, en los dos extremos, para que los tablones se queden sujetos al poliespán.

Posteriormente pegaremos unas tapas circulares, pintadas primero y veteadas posteriormente en ambas partes del barril.

Y para finalizar, envejeceremos el barril. Este tratamiento lo realizamos con una esponja, y una pintura oscura bastante aguada, con golpes suaves de muñeca oscurecíamos las parte inferior y superior, dejando la del medio más clara para dar un buen efecto de volumen.

Estefanía Salas

Laia Llenonart

Construcción de la Barca

Creación de la barca.

La construcción del bote o barca supuso una buena toma de contacto para trabajar a un nivel superior con lo que sería el barco definitivo, sobre todo abordando las cuestiones del acabado, la pintura y diversos problemas como la incorporación de ruedas y su manejo.

Proceso.

I. Toma de contacto mediante imágenes de referencia y modelos de barca.

II. Diseño y realización de planos estableciendo la forma o estructura principal de lo que sería la barca, cuerpo del bote y acceso a él, dimensiones y recapitulación de elementos necesarios (debía ser manejada, de fácil acceso, conasiento y de aspecto similar al lo que sería el barco del primer acto)

III. Selección y recapitulación del material necesario para la ejecución, se decidió por el reciclaje de madera de años anteriores de la propia asignatura;

Tablones madera prensada 2,5 cm……………..base

Listones madera 4 cm………………………………..laterales y estructura para maletas

Chapa madera 0,5 y 0,3mm……………………….cubierta de laterales

Tablón 3 cm…………………………………………..…..asiento

Cuerda………………………………………………...…….agarre de la barca

Elementos decorativos metálicos

Ruedas (7 uds)…………………………………………….dispuestas en la base para su manejo

IV. Se estableció una plantilla de base para plasmar la forma y curvatura de los laterales y ello se desarrolló en el tablón de base, seguidamente se crearon los laterales mediante la adición de los listones dejando una espacio para el acceso, y, de igual modo se creó una estructura para la sujeción del equipaje en la parte trasera (maletas).

V. Todos los laterales se recubrieron con contrachapado de poco grosor que permitiese un fácil manejo en la curvatura de los laterales dejando una forma semicircular en uno de sus lados para el acceso del “viajero”.

VI. Seguidamente se creó una rígida estructura a forma de cajón para incorporar el asiento del bote, sujeto a ambos laterales y a su base.

VII. Finalmente se incorporó una cuerda desde la punta del bote que permitiese arrastrarlo hasta escena de manera manual y se procedió al pintado (beteado) de la barca y a la incorporación de elementos metálicos dorados decorativos a modo de cenefa.

David Melero